停在液壓阻擋器前面，普加喬夫進行著最後的準備，這是為了阻止飛機在發動機達到起飛推力狀態前移動，而必須採用的一種措施。.org
開啟加力，終於，飛機如同離弦的箭一樣，向前飛去。
起飛，起飛！在跑道的盡頭，在躍飛甲板上，T-10彷彿一隻蒼鷹，飛上了天空。
看著那個已經起飛的戰機，伊拉克派到這裡來的人員，眼睛裡流露出了羨慕的表情。
雷耶爾自從來到這裡，無數次地打量了這種戰機的身影，翼身融合，流線型的機身，彷彿就像是夢中的情人一樣。不過，他們能夠遠遠地觀看這種戰機，就已經是非常榮幸的了。
因為伊拉克已經從蘇聯訂購了航母，所以，伊拉克需要提前派優秀的飛行員，來熟悉艦載機的操作，雖然蘇聯也是空白，但是，蘇聯早就開始了技術儲備，從82年開始，實驗一直都在進行之中。
T-10對外界來說，也不再完全是神秘的，蘇聯的這種戰機已經裝備了部隊，承擔戰備值班任務，所以，外界遲早都會知道這種戰鬥機的存在，雖然比F-15晚了十幾年，但是，它在各項指標上，都是完全超過F-15的存在。
而且，這種戰機，也將成為一款優秀的艦載機。
望著那架飛機升空，旁邊的飛行員說道：“要是我們也能夠飛上這種戰機就好了，現在，我們只能飛蘇-25，這可是攻擊機！我們需要的，是制空戰鬥機。”
蘇-25的艦載型，也在不斷的試飛之中，他們在這裡，一直都在系統地進行蘇-25的駕駛訓練，然後，從這個甲板上進行蘇-25艦載機的起飛和降落訓練。
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“哪怕是把我們的幻影4000，挪到這上面來也行。”另一名飛行員說道，離開了幻影4000，來這裡飛一種落後的攻擊機，他們雖然服從命令，還是比較留戀那種飛機。
“我們伊拉克，也會有優異的艦載機的，我們現在，只是一個開始。”雷耶爾說道。
正說著，T-10返了回來，該降落了。
艦載機的降落，比起飛更加複雜，左右偏航不得超過五米，這就要求了飛行員精確駕駛，把幾十噸重的戰機，像腳踏車一樣精確操作，更加顯示了他們的高超技術。
普加喬夫的經驗，是最豐富的，他知道，降落的關鍵，就是讓尾鉤勾住阻攔索。
與此同時，“航母”上的人員也非常緊張，他們在操作著“月球-3”光學助降系統，觀察著飛機的下滑線，不停地發出無線電訊號。
普加喬夫小心地駕駛著自己的飛機，沿著下滑線飛行，高度越來越低，越來越低，終於，精確地用後輪著到了艦上，尾鉤在地面上摩梭而過，終於，一次成功，勾住了阻攔索。
一股強大的勁頭傳來，飛機就像是一匹狂嘯的野馬被拉住了韁繩一樣，猛地減速，停了下來。
刺激，真的很刺激，普加喬夫這才把繃緊的弦鬆開，他都已經做好了準備，要是無法勾住阻攔索，那就繼續復飛，重新降落了。
蘇聯的艦載航空力量，在飛速地發展著。
同時，由於伊拉克的加入，情況發生了不同。
由於飛機工程師傾向於滑躍起飛，而對彈射器不屑一顧，所以，導致蘇聯的彈射器專案，發展緩慢，雖然計劃在核動力航母上使用彈射器，但是，配套的技術，一直處於緩慢低速開發階段。
但是，隨著伊拉克的加入，伊拉克出資，進行了彈射器的研製，這一方面，已經快速展開了。
在尼特卡的系統上，一部彈射器，被安裝到了斜角甲板上。
蒸汽彈射器，需要大量的蒸汽，每小時產生115噸蒸汽，64個大氣壓，由列寧格勒特別鍋爐設計局設計，彈射器氣缸則是由伏爾加格勒斯克工廠生產，兩條彈射器氣缸內徑500毫米，長90米，設計指標是在幾秒鐘內以250-280公里每小時的速度將戰鬥機彈射出去。
由於在航母上，使用的淡水主要來源於對海水進行蒸餾，為了儘可能地模擬真實的情況，這裡也特地挖了一條通海的管道，把海水引入蒸汽彈射器附屬的蒸餾鍋爐。
因為伊拉克的支援，所以，雖然飛機設計人員和造船廠技術人員都對彈射器不屑一顧，但是，實驗卻在緊張地展開著。
“鍋爐加壓，準備實驗。”伏爾加格勒斯克工廠的工程師切爾科夫說道，這是他們的第十五次實驗。
前幾次實驗，非常成功，彈射十五噸的拖車，最終獲得了一百八十千米每小時的速度，他們這次，需要增加蒸汽的壓力，同時，拖車增加到了二十噸，希望能夠把二十噸的拖車，彈射到終端二百五十公里每小時的速度，如果能夠達到這個指標的話，他們就可以彈射重型的T-10飛機了。
蒸汽鍋爐開始燃燒，壓力不斷增加，已經到了六十四個大氣壓，這是設計的正常指標了，前幾次的實驗，都是在五十個大氣壓上進行的。
“準備，實驗開始！”旁邊的控制室內，切爾科夫說道。
隨著他的命令，旁邊的操作人員，按下了彈射按鈕。
一股白色的煙霧，頓時籠罩了整個甲板，哪怕是加工得再精密的彈射器，由於熱脹冷縮，也會有蒸汽溢位，在美國的航母甲板上，每次彈射完，都會白霧籠罩，不過，由於航母在高速航行，白霧很快就會散開。
由於這次壓力增大，導致蒸汽的溢位，也比平時更多。
控制臺上的數字，也在飛速地跳動著，五十，一百，突然，數字比平時跳動得更加快了，二百，三百，四百…
“成功了，我們的彈射器，終端時速達到了四百公裡每小時！”一名人員說道。
“成功什麼！”切爾科夫臉上一陣陰沉，彈射器的能量根本就沒有那麼大，如果能夠在這麼短的時間內，能夠把二十噸的拖車加速到四百公裡每小時，那簡直比美國的技術還要發達！
那麼，只有另一個可能，是出了意外！
切爾科夫來到了現場，立刻震驚了，這次實驗，出了事故。
拖車上綁縛的重物脫落了，只剩下半噸重的拖車，幾乎相當於是彈射器活塞空彈出去，末端速度當然能夠達到了這個驚人的數字了，與此同時，彈射汽缸前部嚴重損毀，加速到這麼大速度的活塞，沒有及時停下來，撞到了最前面。
這一次實驗，損毀的裝置，就達到了幾十萬盧布。
蘇聯沒有任何彈射器的技術儲備，在歷史上，只有在二戰前引進過德國的蒸汽彈射滑架系統，擁有過短暫的彈射技術應用的經驗，但是這些所有的努力因為二戰的爆發而被全部中斷，彈射器，到現在為止，只有美國一家擁有，其中的確是有很大的技術壁壘的。
彈射器不但需要把飛機快速地彈射出去，同時，也需要在末端，快速地停下來，這裡面，有很多學問，蘇聯還是在摸索之中。
不過，失敗了不可怕，這也是他們找到改進方法的關鍵，現在暴露得問題越多，他們就可以越去找出各種方法完善它。
就在彈射器還在研製的時候，在黑海造船廠，為伊拉克建造的重型載機巡洋艦，已經開始了建造。
黑海造船廠。
零號船臺，始終是黑海造船廠最忙碌的船臺，因為，在這裡，第二艘瓦良格號，已經開始在快速吊裝構件，焊接成為一個巨大的船體。而第一艘勃列日涅夫號，已經開始進行了舾裝。
所以，船廠的馬卡羅夫廠長，每天都需要工作十幾個小時，先登上舾裝的勃列日涅夫號，檢視內部裝置的安裝情況，接著，再到零號船臺，檢視船的主體合攏的情況，而且，還要檢視第三艘核動力航母的構件製造情況。
黑海造船廠，幾乎開足了馬力，三艘航母，在同時進行著裝備，他們在為紅色帝國的海軍，建造最強大的軍艦。
除了這些，馬卡羅夫還多了一個工作，那就是，還需要抽出幾個小時來，到一號船臺上，檢視為伊拉克製造的航母。
伊拉克的庫賽總統，不知道抽了什麼風，相中了航母這種海上的巨無霸，要知道，這是一個體系，他真的以為，只有一艘航母，就可以耀武揚威嗎？蘇聯探索了這麼多年，才終於走上了正確的道路，伊拉克的路，還很遙遠。
不過，伊拉克有錢，他們想怎麼折騰，就怎麼折騰，如果不是伊拉克開出了優厚的條件，蘇聯也不會同意，給伊拉克建造航母，伊拉克花費巨資，改造了一號船臺，具有了製造航母的條件，伊拉克還派來了近千名船工，經過造船廠的培訓之後，進行工作。伊拉克為了這艘航母，付給了蘇聯的資金，已經足夠蘇聯自己建造航母的後續資金，這就是雙贏。
一號船臺由於資金充足，人手足夠，建造的進度，非常快，經過一年多的建造，一個船體的輪廓，就已經出現了。