波斯灣彷彿是一個巨大的內陸海，只有唯一的一個通道通往外面的大洋，這就是霍爾木茲海峽！
霍爾木茲海峽位於阿拉伯半島和伊朗南部之間，形似人字型，東西長約150千米，最寬處達97公里，最狹處只有38.9公里；南北寬56～125千米，平均水深70米。.org
由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳大利亞、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60%的供應量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”。
而最依賴這條生命線的，還是科威特，科威特不僅僅是需要向外運輸石油資源，因為科威特全部都是沙漠，所以，他們的所有生活用品，也是透過輪船運輸過來的。
但是，這條生命線是非常脆弱的，即使最寬處，也才97公里，完全在海鷹2（C601）導彈的射程內！
此時，在海峽靠近伊朗的一側，阿巴斯港一側幾十裡處，一支神秘的車隊，正在進行著準備。
從中國過來的這種岸艦導彈，不僅僅是體積巨大，而且，發射裝置也是非常的龐大的。
這種導彈有三種發射方式，可以從軍艦上，飛機上，或者岸邊的發射車上發射，出口型有兩種，從轟6轟炸機上發射，或者是岸邊發射。
伊朗購買的是岸艦導彈，也就是在岸邊發射的方式。
而為了發射這種導彈，發射裝置也是非常龐大的。
導彈想要擊中目標，那首先就得發現目標，這就需要有岸邊的雷達協助，所以，需要有跟蹤雷達站天線車、跟蹤雷達站顯示車、移動電站、指揮儀車這四輛必不可少的車輛。而發射導彈，還需要射前檢查車、發射架車和發射架牽引車組成，如果沒有準備好導彈，那麼，在發射前，還需要有氣源車和加註車，氣源車負責向導彈加註高壓空氣，加註車負責加註燃料，因為這是一種巨大的液體導彈。
這也是庫賽不喜歡這種導彈的原因，射擊過程太繁瑣了，而飛魚導彈或者C801是固體導彈，直接點火就而已了。
現在，伊朗人在這片海邊隱秘地展開了這支車隊，他們在做著發射前的準備。
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在引進這種導彈的過程中，伊朗的士兵也接受了操作這種導彈的訓練，雖然只有兩個月的時間，他們感覺，自己已經完全掌握了操作要領。
此時，天剛剛發亮，早晨的朝陽照在整個波斯灣裡，外面的阿曼灣上，也是波光粼粼。
這是世界上最繁忙的水道，新的一天開始了。
一艘從科威特港裝載原油的油輪“烏姆卡巴希”號，這是一艘十五萬噸重的油輪，整個船看起來就像是一個挺著大肚子的孕婦，腦袋卻很小，只在船的後部有一個三層高的駕駛艙，其餘的部位的甲板都是平的，使用蒸汽輪機作為動力，在後部的煙囪裡，冒著濃煙，它正在從港口出來，開始加速。
驅動這樣一隻巨輪，即使是大型的汽輪機，也只能將船加速到十五節，不過，船的自動化程度很高，全船隻需要三十多人操作。
為了避免危險，在下層的油輪艙室內，填充了一種不燃燒的氣體，以免油在輸送的過程中發生爆炸，而且，原油比較容易固化，使用蒸汽輪機做動力，在卸油的過程中，還可以用蒸汽管道給原油加熱。
因為波斯灣航道繁忙，所以，現在所有的船員都在自己的崗位上，認真地工作著。
操縱一艘萬噸以上的貨輪，可不是像開跑車那樣容易，就是把船完全停下來，都至少需要半個小時。
船長站在自己的崗位上，望著遠處的大海，心中有些感慨。
作為一名海員，每年都有大半的時間是在海上飄蕩的，海上會有許多風險，這些，船長都有經驗，但是，就在科威特港裝油的過程中，他們得知，另一個邪惡國家，伊朗發出了宣告，他們將會攻擊為伊拉克運油的各種船隻，也會攻擊支援伊拉克的其他國家，比如科威特和沙特的油船。
聽到這個訊息的時候，所有的人都是滿不在乎的，伊朗如果真的那麼做，那絕對是瘋了。
不過，真正臨到自己出海的時候，船長還是開始擔心起來，伊朗，那絕對是可以幹出任何瘋狂的事情來的主，他們敢扣押美國駐伊朗大使館的人員，還有什麼是他們不敢做的？
所以，船長更加謹慎起來。
從前天出發的時候，他們就一直在警惕，漫長的九百多公里的波斯灣，他們每一步似乎都膽戰心驚，但是，因為波斯灣裡面的海水靠近伊朗的一側水深，靠近阿拉伯半島一側的水淺，他們還得在離伊朗一側較近的航線上航行。
現在，終於快要出波斯灣了，所有的人都希望能夠順利。
岸邊的一輛拖車上，偽裝網終於拆了下來，一枚胖乎乎的像飛機一樣的導彈，露出了自己的外貌，粗圓的身體，兩個大後掠角三角形翼位於彈體中部，三個尾翼安裝在彈體尾部，它們之間的夾角為120度，每一尾翼後緣都有一個操縱舵。
因為是岸艦導彈，所以，比從空中發射還多了一個彈體尾部的助推發動機。
許多人圍在彈體上忙碌著，加註燃料，加註高壓空氣，進行測試。
而在另一側，跟蹤雷達天線車已經展開，雷達天線高出車體五米，這樣可以更加方便地監測海面上的船隻。
此時，發電車也已經開始全速運轉，充足的電力，透過電纜，傳向了各個車輛。
雷達天線開始轉動，掃描海面上的情況，雷達顯示車上的操作人員已經開始緊密地監視海面上的情況，資料彙報到指揮儀車上，隨時準備輸入海鷹2號導彈，進行發射前的最後工序。
在這個位置處，所有透過霍爾木茲海峽的船隻，都會受到他們的完全監控。
伊朗空軍的力量已經大大削弱，他們沒有了強大的戰機來搜尋海面，所以，只能採取這種岸邊搜尋的方式。
頓時，很快，一個訊號出現在雷達顯示車上，距離一百二十公里，正是從波斯灣方向準備駛出的！
經過了一個多小時的航行，“烏姆卡巴希”號在緩緩航行到了霍爾木茲海峽。
這裡，可以說是整個航程中最危險的時候，如果伊朗人想要發動攻擊，這裡是最容易受到攻擊的位置，船長曾經在海軍服役，深知這裡的重要性。
可惜，對於他們這種油輪來說，什麼防護手段都沒有，他們即使想躲避，也是不可能的，所以，他們能做的，只是希望伊朗人不要那麼衝動吧！
渡過了這裡，他們就安全了。
看到雷達上顯示的目標，雷達兵立刻開始向指揮車報告。
這種雷達，雖然能夠發現海面上的目標，最多也就是透過反射雷達波的強弱，知道對方體積的大小，但是，絕對不會發現對方是哪國的船隻，除非是能夠看到對方懸掛的國旗。
所以，一切需要他們的判斷，因為，他們已經收到了在波斯灣內航行的那些船隻的航程情況，再進行推斷，就能確定下來。
可惜，有的時候，並不是非常準確。
他們如果起飛一架直升機，飛到航道中央看一下，也許，就不會做出這個錯誤的選擇了。或者，在前方的格什姆島上佈置個瞭望哨，檢視一下，也能夠確認目標。
第一次攻擊，他們至少也應該選擇一個伊拉克的目標。
本來，他們在這裡等待的，是一艘從伊拉克的法奧半島開出的伊拉克國籍的油輪，但是，那條油輪在昨晚出現故障，並沒有按時趕到霍爾木茲海峽，反而是科威特的這條油輪，率先撞到了槍口上。
時間正好，這個岸艦攻擊分隊的指揮官，終於確認，這就是自己等待的那條船。
隨著陸地戰爭形勢的嚴峻，尤其是伊拉克可能會佔領胡齊斯坦省，伊朗高層終於決定，拿伊拉克的油輪開刀了！
伊拉克不是想開採胡齊斯坦省的油田嗎？那就讓你們運不出去！那裡是伊朗的，不能由著你們隨意開採！
伊朗非常有信心。因為這裡在伊朗的東南部，離伊拉克最南端也有**百公裡的距離，伊拉克的戰機，即使飛到了這裡，也沒有幾分鐘的油料剩餘，伊朗國土面積寬廣，這種優勢在現在顯露無餘。
而且，伊拉克人的海軍，幾乎可以忽略不計，雖然伊朗的軍艦在霍梅尼港受到過一次打擊，但是現在，伊朗海軍的實力，還是遠遠超過了伊拉克，伊拉克人想要出動海軍護航，那是不可能的。
讓伊拉克無法出口石油，就可以大大地打擊他們的戰爭潛力，而讓他們無法出口石油，那就是從打擊他們的油輪開始！
拉夫桑賈尼終於下達了向伊拉克的油輪發射反艦導彈的命令。