隨著F-20的首飛，F-20的試飛工作，在緊張地展開。.org
四架原型機，幾乎每天都會飛上天，檢測各種效能資料是否達到了要求。
與此同時，為了重複發揮F-5的光輝，再次實現各處開花的銷售業績，迅速投入批量生產。諾斯羅普公司採取了一系列非常措施，專門組建了生產發展中心（PDC）。集中人員進行設計，生產和裝配F-20。同時，他們又採用了較多的“硬”工具，以利於轉入批量生產。
由於F-20本來就是根據F-5發展過來的，所以，試飛氣動佈局等方面，並不是重點，經過風洞實驗，此時F-20並沒有氣動和飛控方面的缺陷，因此，後續加裝了火控系統的驗證機，才是重點。
AN/APG-67雷達，由通用公司研發，在後世，直到1983年才裝機試飛，但是來自伊拉克的訂單大大刺激了他們，早在F-20開始首飛的時候，這種雷達已經裝到了C-54技術驗證機上，而在第四架原型機上，已經將配重用的鉛塊拿去，換上了這種雷達，接到了1553B數據總線上。
雖然說出口的時候，需要開放武器介面，其實非常簡單，因為此時所有的美軍飛機，都是按照通用的1553B數據總線來研製的。
在20世紀60年代以前，飛機機載電子系統沒有標準的通用數據通道，各個電子設備單元之間連線往往需要大量的電纜。在開始的時候，還不成什麼問題，但是後來，隨著機載電子系統的不斷複雜化，這種通訊方式所用的電纜將會佔用很大的空間和重量，而且對傳輸線的定義和測試也較為複雜，費用較高。而且無法達到通用。
為了解決這一問題，美國開發出標準的訊號多路傳輸系統，並於1973年公佈了MIL-STD-1553標準。1973年的1553B多路傳輸數據總線成為了未來軍機將採用的技術，它是一種集中式的時分串行總線，具有分佈處理、集中控制和實時響應的特點。
這就好比電話，電話線的電纜裡面有許多根導線，每次通話，都會隨著不同的使用者之間使用不同的電話線，導致通信線路龐大，但是，採用相同的TCP/IP協議之後，只用一根網線，就可以與全世界聯絡。
所以，給伊拉克開放武器介面，只需要開放其中的武器操控內部程式碼就可以，相比把C801導彈掛載在幻影F1上，把馬特拉530導彈掛在F-20上的難度要小得多，因為它們都有相同的匯流排標準。
而C801，需要修改它的控制軟件，這工作量，就不可同日而語了。
梁老帶領的專家隊伍，一直都在伊拉克的巴士拉空軍基地，和約瑟夫率領的小組一起，攻克把C801掛載在幻影F1上面的技術難關。
而屠基達率領的隊伍，也被特別許可，與其他人一起，日夜圍在一架幻影F1面前。
先進的座艙裝置，強大的雷達和火控系統，人機結合介面的友好，都讓這些人大開眼界，尤其是發現，在保養發動機時，四個地勤人員可以在一個小時內，藉助專門的工具，將發動機抬下來，更是讓他們大開眼界。
在國內，如果坐井觀天，沒有看到，原來國外的軍機，已經發展到這種程度了。
而從飛行員口中瞭解到的，他們在與伊朗人的軍機作戰時，儘量不陷入格鬥，而是在視距外，用雷達制導中距的馬特拉530導彈來解決戰鬥，更是讓他們耳目一新。
這一切，讓他們感覺，自己手中那個引以為豪的殲-7，其實是有很大的改進空間的，尤其是庫賽閣下口中說出的創意：重新設計前機身，騰出空間來，安裝雷達，讓殲-7獲得中距作戰能力！
這樣改進之後，肯定會在國際市場上獲得歡迎。
同時，他們也更期待著，伊拉克從美國進口的諾斯羅普公司的F-20，會是什麼樣子？
不知為什麼，伊拉克的庫賽閣下，對他們這一組人非常友好，換作其他任何國家的代表團，絕對不會讓靠近自己國家最先進的戰機的。
但是，庫賽閣下親口許諾，F-20到來後，可以讓他們參觀！
這些，都讓帶隊的屠基達，對庫賽真心感謝。
其實前幾年去歐洲，屠基達就已經感受到國外戰機先進的火控帶來的作戰樣式的改變，但是，到了伊拉克，他才真的感受到一個先進國家的空軍應該是什麼樣的。
利用中程彈進行視距外空戰，肯定是以後的一個主要樣式！
但是，直到現在，中國自己造的最先進的，也就是殲-8，也只有近距空戰能力，殲-8的機頭和殲-7的一樣，也是機頭進氣，他們正在改進。
如果，成飛能夠獲得伊拉克的投資，開發出新型的殲-7戰機，絕對是祖國上空的一把利劍！
屠基達已經暗自下了決心，回去之後，一定要盡最大努力讓上級透過庫賽閣下的這個提議，伊拉克出錢，成飛出技術，兩者共同研製。
怕伊拉克投技術？要知道，伊拉克連F-20的生產線都買來了，技術上，人家比自己的還要先進得多。
中國來到伊拉克的代表團，沒有一個人願意放棄機會，他們日夜混在巴士拉空軍基地裡，認真學習著。
而且，他們越來越感覺，伊拉克的空軍，其實不像外界所說的那麼弱，作風果敢，技術嫻熟，這分明已經是一支精銳之師，即使是面對伊朗人強大的雄貓戰機，他們仍然能夠放手一搏。
想起在三年前的那場邊界衝突中，在陸軍奮勇作戰的時候，空軍在哪裡？而在這裡，他們已經感受到，未來的戰爭中，空軍絕對是主角！
“我覺得，我們的戰機必須安裝這種精密的慣性導航，不論是自主航行，還是對地轟炸，有了慣性導航裝置，是非常重要的，可惜，這中東西太精密了，這裡的人又不讓我們拆開看。”一個聲音說道。
屠基達抬頭望去，正是上次在會面時那個提出了觀看F-20的傻小子：“肖黨生，你說啥呢？”
“我是說…”他剛想說話，突然，被頭頂上巨大的轟鳴聲吵了一下。
這個轟鳴聲…肖黨生突然猛地警覺一下，不是渦噴發動機發出來的，而是渦扇發動機！
到現在為止，伊拉克空軍仍然沒有裝備渦扇發動機的戰鬥機，除非…肖黨生放下手中的儀器，向機庫外面跑去。
“這傻小子。”屠基達搖了搖頭，這個傻小子，其實是他最看重的一個人，在航電系統裡面，有很深的造詣，一點就通。
突然，他發現，機庫裡的其他人，也都紛紛向機庫外面跑去，彷彿有什麼活動一樣。
“屠老，伊拉克空軍的新式戰機，F-20到了，我們去看看。”一個人說道。
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屠基達抬頭一看，是梁老。
F-20到了？這可是第一次見到美制飛機！屠基達也心動了，怪不得剛才肖黨生跑得那麼快。
剛出機庫，就看到了跑道盡頭，那架正在降落的飛機。
尖尖的機頭，巨大的垂尾，看起來，就像是大了一號的F-5戰鬥機。
果然是伊拉克的F-20。
戰機後輪剛接觸到地面，減速傘就放開了，這些，他們都已經看得習慣了，伊拉克的戰鬥機，起飛和滑跑距離都非常短，他們也從中看出了一些門道。
而此時，跑道兩邊，已經多了兩排士兵站崗，他們這群從中國來的人，只能在遠處觀看。
不過，這並不影響大家的熱情，他們使勁歡呼，彷彿是自己的一樣。
張峰站在跑道盡頭，沒想到，戰機這麼快就回來了，簡直像做夢一樣，以後，再也不用擔心己方的先進戰鬥機不夠了。
一共四架，這是四架諾斯羅普公司的低速預生產型，所謂低速預生產型，那就是，可能還會有少量缺陷存在，所以，先預生產，等到飛行段時間，沒有問題之後，再轉入正式生產。
而且，此時通用動力公司只是將雷達的初步功能實現了，主要的對空功能中，便跟蹤邊掃描的方式也有缺陷，而對地攻擊能力還暫時沒有。
也就是說，這四架戰鬥機，目前只有有限的對空能力。
但是，一切都是暫時的，等到後一個批次的飛機到來之後，就可以將這四架飛機進行升級。
分批次生產，也是國際軍機生產的慣例。
戰機的航程不夠，所以，並不是直接從美國飛來的，而是裝在C-130運輸機中運輸過來的。又因為此時的伊拉克還處在和伊朗的戰爭之中，為了避免受損，先空運到了利雅得，再組裝起機翼，轉飛到巴士拉軍區。
而隨機配件以及伊拉克的派出學習的維護人員，以及諾斯羅普公司派來的技術協助人員，都在利雅得改乘車輛，一天之後到達。
前兩架飛機降落後，緩緩滑向停機坪，座艙蓋開啟，並不是伊拉克自己的飛行員，而是兩名外國人。
達勒爾站在座艙上，摘下頭盔，想向下面的人群喊出自己的話：“Hello，myfriends！”
還沒有開口，他就聽到，頭頂上再次傳來了巨大的轟鳴聲。
一股氣浪過來，破壞了他那金黃色頭髮的髮型。
“Fuckyou！MrA！”達勒爾破口大罵，結果，下面的相機，照到了他的這個表情。
第二批兩架F-20，也開始了降落。