殊途同歸，這款戰機在外形上，採用了伊拉克最拿手的鴨式氣動佈局，從前端看，與美國在研的F-22非常相似，機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，肋下是DSI鼓包式進氣道，尾部兩臺大功率的渦扇發動機。.org
伊拉克在航電和電傳操作方面，都已經獲得突破，現在，在隱身設計和塗層上，又有了足夠的進步，所以，對於他們來說，現在的難點，就是發動機！
航空發動機是整個工業上的珠穆朗瑪峰，伊拉克現在國內能夠自產幾種發動機，全部都是引進生產線的方式，比如最重要的F404發動機，伊拉克已經實現了完全的自主生產，所有原材料的配套廠都已經建立，但是，這款發動機是如何設計出來的，他們並不清楚。
所以，庫賽才會投資渦扇六專案，透過這個專案，伊拉克得到了發動機研製中的許多寶貴經驗，現在，渦扇六透過改進，已經應用到了殲十戰機上，除了在壽命上與西方國家有些差距之外，其餘的都已經達到了設計指標。
現在正在渦扇六的基礎上進行改進，進一步增加推力，但是，想要讓它能夠滿足新戰機的需求，還有很多困難。
因為，第四代戰機其中的一個突出指標，那就是超音速巡航，想要達到這個能力，發動機的推重比必須要達到十才行，最新的渦扇六，推重比也就勉強達到了八，遠遠不能滿足要求。
所以，在初期的這種先進戰機，將引進留裡卡設計局的AL-41發動機，同時，伊拉克已經從這個設計局，同樣挖了大批的人出來，一些技術資料，也被成功地得到。
想要透過測繪，逆向仿製一款發動機，那幾乎是不可能的，不過，要是有了一個模型擺在眼前，又有了大批本來就是設計它的專家在，那情況就完全不同了，為了伊拉克自己的四代機，他們進行了不懈的努力。
而除了空軍，另一個就是海軍，海軍現在正在快速地擴充之中，不過，僅僅憑著購買，是絕對不行的，伊拉克最終的目的，是實現自造。
這個方面，伊拉克也在七八年前，就開始佈局了，有了自己的造船廠，從造小船開始，逐漸擴大了規模，到現在，那艘滿載排水量近四千噸的護衛艦，正在進行最後的舾裝階段，上面引進了許多蘇聯的子系統。
對於伊拉克來說，海軍最為薄弱，而海軍艦艇的設計和製造，也是一個薄弱的環節，不過，這一點，已經在慢慢地改善了，尤其是，伊拉克已經與烏克蘭簽署了協議，除了購買那個被拆卸一空的核動力航母當作遊樂園之外，伊拉克還將投入大批資金，將烏克蘭的造船廠的船臺上的那幾艘軍艦，全部興建完畢，加入伊拉克海軍。
對此，俄羅斯表示了強烈的反對，但是，他們拿不出一分錢來投入到後續的建造中，也絕對不會出整艘船的造價去買，所以，現在各個國家都缺錢，如何能夠將蘇聯殘留的這些東西，化為發展國家經濟的必要基礎，這才是最重要的。
伊拉克肯花費大筆資金，烏克蘭歡迎還來不及呢。
看到烏克蘭買賣做得不錯，俄羅斯也動心了，終於，他們得到了另一筆訂單，中國向俄羅斯，訂購了總數超過一百架的蘇-27戰機！這個軍售專案，讓葉利鐵高興了幾天。
而且，伊拉克還提議，將伊拉克在黑海造船廠援建的一號船臺上的裝置，以不錯的價格買過來。
當初那些裝置，都是伊拉克投入了資金的，說得更明白點，那些東西，應該是伊拉克的，伊拉克為了自己建航母，不得不採取的一種必要的措施。
現在，那個船臺上的那些裝置，陷入無用的狀態，伊拉克人再次要回去，而且再給烏克蘭一些資金，烏克蘭自然非常願意。
他們不知道，庫賽可絕對不是肯吃虧的主，那些資金，可不是用來購買伊拉克自己的裝置的，當伊拉克將這些裝置分批次運走之後，整個一號船臺，幾乎就空了，就是整個黑海造船廠，也少了很多裝置。
伊拉克賄賂了造船廠的各級官員，將造船廠的許多裝置，都搬回到了伊拉克造船廠。
這些事情，正直的馬卡羅夫其實不太清楚，他只是在成為了伊拉克的造船廠的名譽廠長的時候，突然發現，那些新建立起來的船臺上的裝置，似乎都非常熟悉。
上面的面孔，也都非常熟悉，因為，隨著裝置到來的，還有很多黑海造船廠的技術人員。
對於他們來說，還是原來的裝備，還是原來的工作，就是服務物件變了，這個變化可是巨大的，因為，他們的工資，那可是翻了幾翻，而且絕對不拖欠。
伊拉克透過這種方式，幾乎把半個黑海造船廠，搬回了伊拉克，伊拉克的造船業，實現了一次騰飛，哪怕是讓他們開工建造自己的航母，恐怕也沒有問題。
等到烏克蘭發現事情有問題的時候，那已經是幾年之後了，那個時候，伊拉克只是承認，因為當時情況混亂，伊拉克在搬運的時候，好像是錯搬了幾件，伊拉克非常真誠地將那幾件裝置退了回去，其實那是伊拉克已經更新裝置，替換下來的。
僅僅是造船廠，顯然是不夠的，還有配套廠，尤其是建造航母等大型軍艦所用的鋼材，那也是不可缺少的。
這方面伊拉克走了正規途徑，向烏克蘭購買了配套的鍊鋼廠的裝置，對於烏克蘭來說，可能很長時間，都不會再建造航母一類的數萬噸級的軍事船舶了，所以，出口一套這樣的裝置，可以換取更多的美元，烏克蘭還是同意了。
所有的蘇聯加盟共和國，在蘇聯解體之後，經濟都出現了巨大的滑坡，國內貨幣不斷貶值，人民生活水平比蘇聯時期，要後退了不少，當然，也有一些既得利益者，一個國家在建立和滅亡的過程中，都會伴隨著巨大的財富。
在這些國家中間，烏克蘭算是過得比較好的了，因為地理上的優勢，讓蘇聯的畸形的國防工業，很多都放在了烏克蘭，就是出售蘇聯時期的破爛，也足夠烏克蘭熬過了最初幾年的困難時期了。
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在這中間，伊拉克投入了大筆的資金，以致後世的學者，都無法統計伊拉克從烏克蘭一共掠奪了多少好處。當然，用掠奪這個詞是不合適的，因為伊拉克可是都花了錢的。
當進入二十世紀，伊拉克自產的新一代的防空驅逐艦下水之後，上面還帶有了許多烏克蘭的影子，比如，船上最重要的燃氣輪機，幾乎就是DA80燃氣輪機的翻版，而前蘇聯是世界上燃氣輪機裝艦使用最多的國家，但是唯一的船用燃氣輪機設計單位：“機器設計”科研生產聯合體位於烏克蘭的尼古拉耶夫市，就連俄羅斯，也面臨許多尷尬的局面。
庫賽沒有忙別的事，一直都在關注著從蘇聯各加盟共和國裡面將一些先進的東西挖過來的行動，這是關係到伊拉克今後發展的大事，蘇聯倒了，各加盟共和國又無力把那些東西拿來自己用，這個時候，伊拉克自然要幫助他們搬家了。
其中還真是烏克蘭的好東西最多！除了各種軍艦用的配套裝置之外，庫賽還看上的，還有南方機械製造廠的那些導彈以及安東諾夫設計局的大型飛機。
就在庫賽忙著進行這些專案的時候，整個世界風雲變化的歷史再次出現了一次影響中東的重大歷史事件。
1993年4月，主要任務就是抓美國經濟的克林頓總統，進行了一次很有意義的出訪，他的中東之行，首站就是伊拉克！
不管背地裡如何進行，總之在表面上，美國和伊拉克之間的關係還是不錯的，雙方依舊是大使級的來往關系，美國和伊拉克之間的民間貿易往來，在逐步地加強之中。在上次的巴勒斯坦戰爭中，伊拉克的軍隊，沒有直接和美國的軍隊發生衝突，雙方表面上，還是很和氣的，雖然這個時候，美國在以色列的駐軍，已經達到了兩個裝甲師加一個機械化步兵師的規模。
克林頓想要把穩美國的政權，適度地安撫猶太人也是必要的，雖然在選舉中，他利用布什不懂經濟，只想打仗的這個漏洞，進行了嚴肅的抨擊，但是，在上任總統之後，他並沒有減小在以色列的駐軍，反而繼續增加，達到了現在三個師的規模。
不論做任何行動，那只有四個字，就是美國利益！
包括現在，克林頓進行的這次訪問，化解美國和中東地區各國之間的堅冰，從而繼續拉動美國經濟的增長，都是有很大的作用的。
克林頓需要實現自己競選總統時的誓言，恢復美國的經濟！為了美元的堅挺，他必須要進行這次出訪，畢竟，美國的經濟，還是建立在石油美元基礎上的。該死的布什，徹底搞僵了和這些產油國之間的關係，真不知他是怎麼想的！